Sale – Atomic HAWX PRIME XTD 120 CT GW Grey/Grey 2021/22

DETAILS “Atomic HAWX PRIME XTD 120 CT GW Grey/Grey 2021/22”

Mit dem Atomic Hawx Prime 120 CT GW ist der ganze Berg dein Spielplatz. Dank der XTD Konstruktion ist mit dem Hawx Prime 120 XTD CT sportliches Skifahren auf der Piste, Freeriden oder eine Skitour kein Problem.

Der Atomic Hawx Prime XTD 12 CT kombiniert die Prolite Konstruktion und das All-Mountain-Fahrverhalten der Hawx Linie mit der Touring Funktionalität der Backland Tourenschuhe dank Free/Lock 4.0 Abfahrts-/Gehmechanismus und Frictionless Pivot. Complete Tech Inserts sowohl im Zehenbereich als auch an der Ferse ermöglichen optimale Kompatibilität mit neueren Hybrid-Bindungen und traditionellen TLT-Bindungen.

Der Prime XTD 120 hat eine etwas weichere und dämpfendere Kunststoffkonstruktion als das Topmodell XTD 130. Bei seinem vollständig personalisierbaren Mimic Gold Innenschuh sind der Fersen- und Knöchelbereich vorgeformt und thermoverformbar und der Innenschuh lässt sich präzise an die Fußform anpassen. Inklusive Touring Flex Zone für noch mehr Komfort.

Details:

• Prolite Construction
• Memory Backbone
• 100mm Medium Last
• 3D Gold Innenschuh + Touring Flex Zone
• Adaptive Fit Cuff
• Frictionless Pivot
• Free/Lock 4.0
• Complete Tech Inserts
• Regular Cuff
• CT Gripwalk Pads
• 35mm Velcro Strap
• 54° Range of Motion
• Forward Lean 13°/17°
• 1873g pro Boot @ MP 26.5

Technologien:

Frictionless Pivot

Die Beweglichkeit der Igus-Drehlager ermöglicht eine natürliche Vorwärts- und Rückwärtsbewegung – für kraftsparenderes Aufsteigen und bequemeres Gehen.

Energy Backbone

Die Energy Backbone ist ein verstärktes, asymmetrisches Rückgrat im Hawx Prime und Hawx Prime XTD und bietet zusätzliche Stabilität für kraftvolles Skifahren sowie optimierte laterale Kraftübertragung für verbesserten Kantengriff.

Prolite Shell

Prolite steht für einen revolutionären Ansatz in der Ski- und Skischuhkonstruktion, der bisherige Parameter auf den Kopf stellt. Reduzierte man bei einer Standardkonstruktion lediglich Material, um Gewicht zu sparen, geht man bei Prolite umgekehrt vor. Als Basis fungiert hier ein sehr dünnes Profil, bei dem dann Verstärkungen an den Stellen integriert werden, wo Stabilität gefragt ist. So wie bei der Energy Backbone auf der Rückseite der Skischuhe und entlang der Skikanten.